KRABAT

Uppdraget till KRABAT från Regeringens Samverkansprogram ”Nästa Generations Resor och Transporter” är att driva ett projekt avseende Självkörande, elektriska och delade fordon i en systemlösning, som kan driva Sverige mot en omställning av transportsystemet. För att implementera detta i stor och full skala så krävs enorma investeringar från alla inblandade aktörer, men demonstrationer och verklighetsförankrade piloter är initialt kritiska för att skapa ett sug bland användarna att radikalt förändra sättet på vilket man hittills löst sin mobilitet. Och detta är vad KRABAT vill åstadkomma.

KRABAT omfattar sex delprojekt

• Två av dem syftar på att driftsätta helautomatiska och elektrifierade minibussar i verkliga tillämpningar;
   
  • I Stockholm är Nobina projektledare för Autopiloten
    Läs mer
    Slutrapport: Autopiloten i Barkarby
    Slutrapport: Autopiloten i Kista
  • Shared Shuttle Services (S3) drivs i Göteborg av RISE
    Läs mer
    Slutrapport: Fas 1
    Slutrapport: Fas 2
     
• Volvo Bussar arbetar i ett delprojekt med att effektivisera befintliga elektrifierade stadsbussar med hjälp av automatiserade funktioner som t.ex. automatisk hållplatsdockning, busståg och automatisk rangering.
  Slutrapport: Automatiserade stadsbussar
  Läs mer
   
• Volvo Cars jobbar med Hertz och andra för att möjliggöra en bildelningstjänst genom nya tekniska och affärsmässiga lösningar.
  Läs mer 
  Slutrapport: System solution for shared cars (engelska)
   
• Ett delprojekt jobbar med att koppla upp ett antal trafiksignaler till Drive Sweden’s Innovation Cloud för att möjliggöra optimering av uppkopplade och automatiska fordon.
  Läs slutrapporten och fler dokument här:
  Läs mer
  Final report WP 7 Connected Traffic Signals
  Drive Sweden Innovation Cloud KRABAT WP7 Architecture
  Latency Gbg stad Linnéplatsen – Volvo Cars Cloud 20180926
  Interpretation of utilization of the SAEJ2735 ISO 19091
   
• Det sista delprojektet, Policy Lab, jobbar med att hitta och prova innovativa lösningar på regelverksfrågor, när befintliga lagar skapar hinder för utnyttjande av ny teknologi och nya affärsmodeller.
  Läs mer
  Läs deras position papers här:
  Regelsverksinnovation i Sverige: Från förmånsbilar till förmånsmobilitet
  Regelverksinnovation för P2P bildelning i Sverige
   
• Det finns även ett projekt som syftar till att förbättra testningen av självkörande fordon i utmanande trafiksituationer.
  Läs mer här 
  Slutrapport: Improved Testing of Self-Driving Vehicles in Challenging Traffic Situations (engelska)
   
• Utöver dessa initiativ drivs även 5G Ride som testar 5G-uppkopplade, självkörande fordon i Stockholm.
  Läs mer här 
  Slutrapport: 5G Ride (engelska)