Skip to main content

Digital Fleet Optimizer

Genom att skapa en ny mjukvara har syftet med projektet varit att optimera matchningen mellan kundernas behov och antalet tillgängliga fordon för dem. Genom en pilot, där en taxiflotta används, arbetade projektet både med realtidsdata och en AI-modell av framtiden. Målet har varit att fordonsflottorna ska kunna bli så effektiva som möjligt, samtidigt som resenärerna ska få så korta väntetider som möjligt.

A car in the middle of the road with blurry traffic surrounding it. Photo: Florian Schwert on Pexels.

Syftet med projektet har varit att utveckla en service med syfte att optimera matchningen mellan kundbehov och flottfordon, både i realtid och i en AI-förutspådd framtid. Optimeringen skall göras över flera flottor för att maximera fordonens användandningsgrad, men också för att minska responstiden. Målet har varit att tillsammans utföra en pilot där det utvecklade systemet testas med faktiska taxiflottor, för att validera att den öka andelen körda kilometer med kundnytta och minska kundernas väntetider.

Förväntade effekter och resultat

Genom att minimera körsträckorna utan kundnytta kan även flottornas miljöpåverkan minimeras och bidra till att förbättra deras vinstmarginal. Med smartare fordonstilldelning kan kundernas väntetider kortas jämfört med befintliga system, vilket innebär ökad bekvämlighet, men också ökad säkerhetskänsla då onödig väntan under exempelvis sena kvällar kan undvikas. I det långa loppet har ambitionen varit att kunna bidra till ett mer kostnadseffektivt, miljövänligt och bekvämt mobilitetssystem där flera flottor kan samarbeta för att möta det större transportbehovet.

Planerat upplägg och genomförande

Under projekttiden har ambitionen varit att CEVT ska utveckla den mjukvara som tjänsten bygger på, delvis med hjälp av expertis och API:er ifrån HERE Technologies. Taxi Göteborg och Taxi Stockholm har bidragit under utvecklingsfasen med kunskap och erfarenhet av mobilitetsbranschen för att säkerställa att slutresultatet kan förbättra deras operation. Vidare har planen varit att den första versionen av tjänsten ska testas med några av Taxi Göteborgs verksamma flottor i Kungsbacka för att validera att den uppfyller de mål som satts. Beroende på pilotens utfall kommer det att utvecklas en slutgiltig version av systemet.

Se presentationen från Drive Sweden Forum, mars 2023

Ur slutrapporten:

I jämförelsen framkom bland annat att det nya systemet i snitt kan minska framkörningssträckan med över en kilometer per resa. Likaså minskade den estimerade väntetiden i snitt med över två minuter. Den minskade väntetiden skulle för systemets slutanvändare, det vill säga resenären, innebära ökad trygghet och bekvämlighet. Den förkortade framkörningssträckan skulle även minska resans totalkostnad och miljöpåverkan.

Period
November 2021 - december 2022

Kontakt
Johan Karlsson, CEVT
johan.karlsson@cevt.se

Partners
CEVTTaxi Göteborg, HERE Solutions Sweden            

Vinnovanummer
2021-04907