Skip to main content

Automatiserade transporter

AI genererad bild av en självkörande minibuss i stadsmiljö

Drive Sweden verkar aktivt för integration av automatiserade transporter i olika trafikmiljöer och har undersökt deras påverkan på infrastruktur och trafikflöden. Genom en mängd projekt har vi byggt upp värdefulla nätverk och höjt den svenska kompetensen.

Fokusområdet Automatiserade transporter fungerar som en neutral samarbetsplattform för komplexa systemfrågor, såsom regelverk, affärsmodeller och nyttorealisering. Vi verkar för ökat nordiskt och europeiskt samarbete, en ändamålsenlig lagstiftning och storskaliga systemdemonstrationer.

Thomas Axelsson
Thomas Axelsson
thomas.axelsson@drivesweden.net

Projekt inom automatiserade transporter

Illustration Transformationskartan

Transformationskartan fas II - Sveriges färdplan för autonom mobilitet

Transformationskartan är ett nationellt initiativ, finansierat av Drive Sweden, med syfte att skapa en gemensam riktning för hur autonom mobilitet kan introduceras i Sverige – från pilotprojekt till...
Självkörande bussar i svensk stad

Transformationskartan fas I

Automatiserade fordon kan, om de används rätt, vara till stor nytta för transportsystemet, men för att Sverige ska bli attraktivt för implementering av tekniken behövs tydlighet och förutsägbarhet...
ekorativ bild för Road Works Warning 2

Road Works Warning II

Projektets syfte är att öka trafiksäkerheten vid vägarbeten genom en lösning som automatiskt samlar in, bearbetar och distribuerar data om pågående arbeten från upp till 6 000–8 000 vägarbetsfordon i...
Cykelväg med en cykel två pilar i varsin riktning målade på marken

STIG - Smart Teknik för Innovativ datainsamling och -analys för Gång- och cykelvägar

Gång- och cykelvägnätet är avgörande för hållbart resande, men många kommuner har svårt att effektivt identifiera underhållsbehov.
Bilar på en motorväg på en bro

DEPAUT

DEPAUT är en förstudie med målet att utreda tekniska och organisatoriska förutsättningar för automatisering av bussdepåer, där ny tredjepartsteknik används i stället för fordonsbaserad teknik.
Foto som visar en edn person som joggar längs havet och en levernasrobot som står på en asfalterad väg som ansluter till joggingspåret

Helsingbotica Community Robot

Projektet syftar till att bidra till utvecklingen av framtidens fordon genom att utföra tester av självkörande leveransrobotar i Helsingborgs stad. Den primära leveransen från projektet kommer att...
Foto som visar EU-flaggan och svenska flaggan

CCAM Sweden

CCAM Sweden syftar till att samla och engagera svenska och nordiska aktörer inom området uppkopplad, kooperativ och automatiserad mobilitet (CCAM). Målet är att via aktörernas engagemang i olika...
Profilfoto - Business Model lab

Drive Sweden Business Model Lab 2023-2024

Syftet med projektet Drive Sweden Business Model Lab är att stötta Drive Swedens arbete för att tackla hållbarhetsutmaningar som samhället och näringslivet står inför genom att accelerera...
Man pekar på digitala ikoner av kartor, stoppljus, fordon

Analys av försenad uppskalning av autonoma fordon

Trots att ämnet har funnits på dagordningen under lång tid och ambitiösa tillkännagivanden från branschens tungviktare har den omfattande implementeringen av autonoma fordon ännu inte skett - så...
Animerad bild av en robot som hämtar sopor

Avfallshantering med robotar

Att använda robotar för avfallshämtning är ett nytt och innovativt tillvägagångssätt som kan eliminera några av de negativa effekterna av traditionella sophämtningsmetoder. Genom att använda robotar...
Lastbil kör in från sidan, bil kör mot kameranoch en människa går längs med lastbilen

Nätverk reglering automatiserad körning

Internationella och EU-regler för automatiserad körning är mitt i ett hopp. Det kommer att pågå omfattande regulatoriska aktiviteter under projektperioden 2023-2025. Därför är det rätt tillfälle för...
Helsingbotica

HelsingBotica - förstudie om datadelning för förbättrad mikromobilitet och leveransrobotar

HelsingBotica projektet är en förstudie som utforskar datadelning för förbättrad mikromobilitet och leveransrobotar i Helsingborgs stad. Projektet syftar till att skapa lärdomar inför ett innovativt...
Drive Sweden Policy Lab presenteras av Kent Eric Lång under Drive Sweden Forum 220908.

Oberoende granskare vid försöksverksamhet med automatiserade fordon

Drive Sweden Policy Lab (DSPL) är en plattform för gemensam policyutveckling med aktörer från näringsliv, myndigheter och forskning som möjliggör smart mobilitet. I detta case, DSPL Case 6, är syftet...
Text saying AI Aware over an animation of Gothenburg.

AI AWARE Scale Up

Syfte med projektet är att skapa en säkrare trafikmiljö genom att läsa av, förstå och förutse händelser i ett trafiksystem. Projektet bygger vidare på och skalar upp resultaten från Drive Sweden...
Arbetsprocess på en whiteboard. Foto: UX Indonesia on Unsplash

Förberedelseprojekt Testbädd AV Trollhättan

I ett niomånaders projekt har Trollhättans Stad tillsammans med NEVS och AstaZero undersökt hur processen inför tester av självkörande fordon på allmän väg kan bli mer effektiv.
Två självkörande fordon i stadsmiljöer. Foto: NEVS/CEVT.

Färdplan för hållbara mobilitetslösningar baserade på autonom körning i komplex stadsmiljö

Projektet (även kallat Färdplan autonom mobilitet) har handlat om att undersöka, definiera och inventera förutsättningar för autonom mobilitet. Projektet har bland annat undersökt vilka...
An autonomous vehicle from NEVS in an illustrated city. Photo: NEVS.

BASE - Brunnshög Automated Sustainable Electromobility

BASE mål är att främja en hållbar stadsutveckling med minskad stadsbilism, genom att förbereda för en delad autonom mobilitetstjänst som integreras med befintlig kollektivtrafik.
En flygbild över en trafikkorsning med texten AI Enhanced Mobility och projektpartners logotyper.

AI Enhanced Mobility

AI Enhanced Mobility syftade till att bygga kunskap, erfarenhet och nya samarbeten inom AI-tillämpning för framtidens hållbara mobilitetssystem. Projektet var en katalysator för att tillämpa AI inom...
En busshållsplats.

Färdplan Färingsö

Syftet med färdplan Färingsö var att accelerera omställningen till morgondagens vision om uppkopplad, autonom, digitaliserad och hållbar kollektivtrafik för landsbygden.
EU flags in Brussels. Photo by Guillaume Périgois on Unsplash.

HEUDRIS

HEUDRIS projektet syftar till att utveckla och driva Drive Swedens och intresserade parters möjligheter till framgångsrikt engagemang i olika aktiviteter och finansieringsalternativ på den europeiska...
Några av Innovation Clouds delar presenteras.

Digital platform

Molnplattformen Drive Sweden Innovation Cloud används som bas för flera av projekten som har finansiering av Drive Sweden, till exempel har flera pilotförsök med uppkopplade självkörande fordon och...
Ett pictogram av bilar och resenärer. Foto: Göteborgs stad.

Elektriska delade självkörande fordon i det framtida fossiloberoende transportsystemet (Eldsjäl 2)

Projektet, Eldsjäl II, utfördes mellan februari och juni 2022. Projektet avsåg att genom dialog mellan projektets partners samt andra intressenter identifiera vilka frågeställningar som är mest...
självkörande buss

Samverkande Autonoma Transporter (SAT)

Projektet har vidareutvecklat ändpunkter för autonoma leveranser och kopplat samman självkörande minibussar och leveransrobotar. Målsättningen har varit att bidra till att göra framtidens urbana gods-...
uppkoppling till master

EVOLVE

(2022-2022) Projektet EVOLVE har arbetat med integration av olika autonoma transportsätt för bra samverkan i gemensamma uppdrag.

Event inom automatiserade transporter