Skip to main content

Uppdaterad rapport om regler för automatiserad körning

Tuesday, Oktober 15, 2024

Projektet "Nätverk för Regler om Automatiserad Körning" publicerar var sjätte månad en rapport som ger en omfattande översikt av regler som är relevanta för automatiserad körning. Nu är den nya versionen av rapporten "Styrning av Framtiden: En Översikt av Nuvarande och Kommande Regler inom Automatiserad Körning" publicerad. Nedan kan du läsa en sammanfattning av publikationen.

Bild på ett nästan tomt parkeringshus förutom en lastbil och personbil

Den nya rapporten ger mer detaljerade beskrivningar av de olika regelverk som påverkar utvecklingen och användningen av automatiserade fordon, samt pågående initiativ som på sikt kan komma att påverka detta. Vissa förtydliganden har också gjorts efter frågor från läsare. En återkommande fråga gäller skillnaden mellan automatiserad körning och manuell körning med hjälp av avancerade förarassistanssystem. En annan kommentar handlade om varför SAE-taxonomin inte används för reglering, trots att den är allmänt accepterad internationellt. Dessutom har ett förtydligande gjorts avseende EU:s körkortsregler, som fortfarande kräver en fysisk förare för ett motoriserat fordon, även när det körs på ett automatiserat sätt.

Ett globalt fokus på automatiserad körning

Rapporten innehåller uppdateringar från det pågående arbetet inom FN:s ekonomiska kommission för Europa (UNECE) som rör automatiserade fordon. UNECE har till exempel utsett en arbetsgrupp som ska ta fram typgodkännandekrav för automatiserade körsystem fram till 2026. För närvarande är automatiserade filhållningssystem de enda automatiserade körfunktioner för vilka det finns krav på typgodkännande från FN. Parallellt med detta utvecklas också typgodkännandekrav för mycket avancerade förarassistanssystem.

EU:s viktigaste frågor om automatiserade fordon

Rapporten innehåller också uppdateringar från det pågående arbetet inom EU, t.ex:

  • Ett nytt tolkningsdokument för EU:s typgodkännanderegler för automatiserade körsystem.
  • Pågående arbete med att uppdatera typgodkännandereglerna avseende Automated Valet Parking för personbilar i obegränsade serier.
  • Uppdateringar avseende AI-lagen, som har gått från förslag till antagande, och vikten av AI-reglerna i förhållande till automatiserade fordon.

Nationella regleringsarbeten

Slutligen ger rapporten flera exempel på nationellt lagstiftningsarbete. Det pågående arbetet i Finland och Norge har lagts till, och avsnitten om Sverige och Storbritannien har uppdaterats med de senaste nyheterna.
 
Läs rapporten
Läs om projektet
Läs den första rapporten från januari 2024

Den här översättningen är gjord med Translated with DeepL.com