Mobilitetsnyheter runtom ... i USA

Texten är översatt med hjälp av Chatgpt. 

Uber fortsätter sin anmärkningsvärda comeback inom området för autonoma fordon (AV). Först investerade de en okänd summa i Wayve, ett brittiskt företag som nyligen samlade in en miljard dollar för att påskynda sitt arbete med en AV-motor. Wayve, tillsammans med Waabi och Scale.ai, satsar på en generativ AI-strategi som vägen till framgång, ett drag som har mötts av kritik från mer traditionella AV-företag, som Aurora. För att stärka Ubers närvaro i Mellanöstern ingick de nyligen även ett partnerskap med WeRide för att lansera robotaxi-tjänster i Förenade Arabemiraten.

Tillbaka i USA har Uber även stärkt sitt partnerskap med Waymo, som kanske är det ledande AV-teknikföretaget. De två företagen har samarbetat i ungefär ett år i Phoenix, och snart kommer Uber att vara det kundinriktade varumärket när de gemensamt expanderar till marknaderna i Austin och Atlanta. Eftersom Waymos första kunder i San Francisco och Los Angeles endast kan komma åt deras tjänst genom Waymo One-appen, väcks frågan: innebär övergången till Uber-appen en förändring i Waymos marknadsstrategi?

Medan Waymo hävdar att de har "bättre än mänskliga" säkerhetsresultat och utforskar en prenumerationsmodell för att skicka dina barn till skolan via robotaxi, sägs företaget även leta efter nya fordonsplattformar. Detta kan vara ett resultat av införandet av höga tullar på kinesiska produkter, vilket sannolikt skulle påverka Zeekr-fordonet — den förväntade nästa plattformen för Waymo. Nu sägs Waymo vara i samtal med Hyundai, ett företag som redan investerat i Motional för AV-utveckling. Coincidentalt kom dessa nyheter samtidigt som Motional’s VD avgick efter en period av ekonomiska problem och betydande uppsägningar.

Kina förblir i fokus då ny amerikansk lagstiftning är under utarbetning för att begränsa användningen av kinesiskt producerad mjukvara och hårdvara för AV/ADAS-teknologi i fordon, påstått på grund av nationella säkerhetsfrågor.

Medan vi väntar på Elon Musks robotaxi-lansering den 8 oktober, är det värt att notera att Tesla nu har tagit bort inlägg från sin företagswebbplats från flera år tillbaka, där de hävdade att alla fordon var utrustade med nödvändig hårdvara för den omdebatterade Full Self Driving (FSD)-funktionen. Intressant nog har FSD-funktionen sedan dess bytt namn till "FSD (Supervised)".

Slutligen, i andra AV-nyheter, gör Cruise tyst comeback i San Francisco, Nuro övergår från poddtillverkare till AV-teknikleverantör, och det pågår en diskussion om hur mycket nuvarande robotaxis förlitar sig på fjärrstyrda förare.