Demonstrationsdag - självkörande buss och leveransrobot

I ett inte allt för avlägset framtidsscenario sköts allt fler av våra transporter av autonoma fordon. Det kan handla om den sista biten av en transport- eller leveranskedja, när människor ska ta sig från kollektivtrafiken till sin slutdestination eller varor ska fraktas från en transportcentral ut till slutkund. Dessa korta sträckor är ofta både dyra och miljöbelastande och mycket finns att vinna på en effektivisering. 

Arton partners från bland annat universitet, fastighetsägare, mjukvaru- och produktutvecklare samt olika aktörer inom stadsutveckling har undersökt frågan utifrån områden som fordonsteknik, transporteffektivitet, användarperspektiv, affärsmodeller och stadsutvecklingspotential. 

I programmet medverkade: 

Självkörande transporter – en del av morgondagens stadsbild?
Peter Eriksson, styrelseordförande Drive Sweden samt tidigare bostads- och digitaliseringsminister.

Presentationer

• Test och utveckling leveransrobot: Hugo Delivery
  Carl Berge, Berge Group
   
• Digital samverkan mellan trafikslag: Keolis, Hugo Delivery, Ericsson
  Jan Jansson, Keolis
   
• Stadsutvecklingsperspektiv: Johanneberg Science Park
  Per Sunnergren, Johanneberg Science Park
   
• Affärsmodeller: Handelshögskolan Göteborgs universitet
  Jon Willliamsson, Göteborgs Universitet Handelshögskolan
   
• Transporteffektivitet: Chalmers Technology Management and Economics
  Ivan Sanchez-Diaz, Chalmers
   
• Användarperspektiv: Chalmers Design and Human Factors, Hugo Delivery, PostNord, Trafikkontoret
  Fredrick Ekman, Chalmers
  Lars-Ola Bligård, Chalmers

Se filmen där roboten Hugo och den självkörande bussen samverkar i verklig miljö. 

Karin Weijdegård, Johanneberg Science Park modererade mötet. 

Aktiviteten är en del av projektet Samverkande Autonoma Transporter (SAT) och en del av projektet SHOW som är finansierat genom EU Horizon 2020.
Projektet Samverkande Autonoma Transporter finansieras genom Drive Sweden. Läs mer om projektet.