Lunch & Learn: Sweden’s ambition regarding the National Access Point for traffic data

10 June 2026 12:00 - 13:00

Online

Arranged by:

Drive Sweden

The EU is now tightening requirements for open data to facilitate the sustainable travel of the future. Through the updated MMTIS Delegated Regulation, everything from real-time information to sharing services and parking is now included—a vital piece of the puzzle in realising next-generation mobility services. Welcome to a seminar where, together with the Swedish Transport Agency, the Swedish Transport Administration, and Samtrafiken, we will clarify what these new regulations mean for the Swedish transport system. (The webinar will be held in Swedish).

Nu utökar EU ansvaret för staterna att publicera öppna data genom kommissionens delegerade förordning (EU) 2024/490 om ändring av delegerad förordning (EU) 2017/1926 gällande multimodala reseinformationstjänster (MMTIS). Målet är att säkerställa korrekt, uppdaterad och gränsöverskridande reseinformation så att resenärer kan jämföra och välja bästa alternativ inför sin resa. Beslutet innebär ökade krav på dataägare såsom transportmyndigheter och operatörer, att tillgängliggöra sina data, såsom tidtabeller, realtidsinfo och priser.

Vid seminariet informerar och diskuterar vi den nya lagstiftningen. Hur kommer data att tillhandahållas i Sverige via den Nationella Åtkomstpunkten (NAP)?. Vilken blir Sveriges ambition för användandet? Kommer detta att innebära behov av ny förordning? Vi lyssnar till Trafikverket, ansvarig för NAP, Samtrafiken som hanterar Trafiklab och Transportstyrelsen som är utpekad tillsynsmyndighet.

Bakgrund

MMTIS är entt EU-förordningdirektiv som kräver att rese- och trafikdata tillgängliggörs i standardiserade format (NeTEx, SIRI) för att underlätta utveckling av multimodala reseappar. Förordningen har uppdaterats 2024 med krav på publicering av dynamisk data (förseningar, störningar, inställda avgångar och realtidsuppdateringar). Förordningen som fokuserar på rese- och trafikdata rörande behovsstyrd trafik så som skyttelbuss, skyttelfärja,
anropsstyrda tjänster, taxi, bildelning, bilpooler, biluthyrning, samåkning, cykeldelning, cykelutlåning, cykeluthyrning, e-scooterdelning som skall samlas in och publiceras via den Nationella åtkomstpunkten (NAP). Den reviderade förordningen för multimodala reseinformationstjänster inkluderar även data om parkering, parkeringstaxor, parkeringsplatser och tillgång till parkering. Allt i syfte att möjliggöra MaaS (Mobility as a Service) tjänster.